錦州港主動融入國家“一帶一路”發展戰略，以東北陸海新通道建設為契機，大力實施海鐵聯運戰略。從2016年的1.6萬標箱到2021年的6.4萬標箱，五年間實現增幅達293%。

穩定班列運行，工作有序開展

今年以來，我港持續做強“白山鄉-錦州港”、“扎蘭屯-錦州港”兩大循環班列。通過協調多方資源，積極與沈局、哈局溝通，在保證貨源、箱源、艙位的前提下，實現生產作業無縫銜接。一季度，白山鄉班列發送量同比增長81.6%。

在穩定主力班列的同時，以循環車組的方式發運章古臺、讓胡路、吉林西、甘旗卡、木里圖、綏化等門點，不斷豐富客戶群體，加大發運力度，后續將適時形成循環班列運營。

克服疫情影響，提高生產效率

當前，國內外疫情形勢嚴峻復雜，腹地范圍內進出口企業在貨物生產、物流運輸等方面面臨諸多困難。在錦州港統一部署下，疫情防控、生產經營齊抓共管，形成聯防聯控機制，確保業務有效對接，保證海鐵聯運作業量穩步增長。目前海鐵班列作業效率穩定在大柜4小時/列（55節/列）、小柜6小時/列（55節/列），創造海鐵聯運單日最高接卸超700TEU等紀錄。

延伸服務鏈條，形成聚集效應

為持續深化以海鐵聯運為主的物流大通道建設，充分發揮港口、船方、鐵路三家優勢，承攬遠程貨源，為船公司提供壓艙貨，保證其發運淡季滿載率，穩定航線運營；提高港口裝卸收入，為碼頭創造經濟效益，改進裝卸工藝，壓縮非生產作業停時，直取率達75%以上，為客戶降低綜合物流成本，同時實現公司降本增效。

未來，錦州港將落實國務院、交通運輸部大力發展多式聯運的要求，以“公轉鐵、公轉水”為發展方向，深入貫徹國家“雙循環”發展戰略，開拓班列門點，不斷擴大輻射半徑和覆蓋范圍。通過開發上岸貨源，建立哈鐵地區、赤大白地區貨源集中點，與下水貨源共同形成“重去重回”，加強東北、蒙東地區客戶業務合作，為腹地企業提供更多樣的選擇和更優質的服務。